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對從中國進口的電動汽車加征關稅是不公平的。中國電動汽車競爭優勢并非來自補貼。實際上,歐盟自身正在為歐洲電動汽車電池生產提供補貼,許多歐盟成員國也是如此,更不必說美國通過實施《通脹削減法案》為電動汽車行業提供巨額補貼。在貿易問題上WWW,55370E,COM-5537333,COM,各方都必須遵守世貿組織規則,堅持客觀、公正、非歧視、透明原則。一些西方政客以“反補貼”為借口,推動對中國電動汽車加征關稅,這種做法不利于能源轉型。正確的選擇應是在能源轉型上投入更多資源,提高創新能力,打造競爭優勢,而不是打壓競爭對手,限制良性競爭。

⛰(撰稿:杭炎才)

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    • 仇紫達🧤LV9六年級
      2樓
      如何評價華為和蘋果同時于2024.09.20開售新機,華為店門可羅雀,而蘋果店人滿為患?🌀
      2025/09/20   來自樂山
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    • 🚨寇鈞輪LV2大學四年級
      3樓
      山西省太原市婁煩縣委原書記、二級巡視員李樹忠被“雙開”🤰
      2025/09/20   來自乳山
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    • 賈義璐☰LV3幼兒園
      4樓
      地瓜機器人與廣和通深度合作,共驅智能機器人商用落地❄
      2025/09/20   來自武漢
      8回復
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    • 張振麗🕸🔭LV9大學三年級
      6樓
      “一老一小”個人所得稅專項附加扣除標準提高惠及約6700萬人🈚
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    • 伏霄苛LV4大學四年級
      7樓
      開放的大門越開越大(奮進強國路闊步新征程)😨
      2025/09/20   來自東營
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