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以門為例。起初,國內(nèi)動車組電動塞拉門大多依賴進(jìn)口,國內(nèi)并沒有廠商能夠獨立研制生產(chǎn),相關(guān)核心技術(shù)一直受制于人,采購與維護(hù)成本居高不下。為了讓“中國造”的塞拉門自由開合,中車長客發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)帶動作用,聯(lián)合國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈配套企業(yè)協(xié)同配合、攻堅克難。經(jīng)過堅持不懈科技創(chuàng)新,我國充分掌握了高速動車組塞拉門設(shè)計與制造技術(shù),研發(fā)的高速動車組CR400系列電動塞拉門技術(shù)指標(biāo)已達(dá)到甚至部分超過國外同類產(chǎn)品。

⚍(撰稿:燕晶騰)

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    • 包力寶✈LV9六年級
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      山東萊西市水集街道:探索強村共富之路 賦予“萊西經(jīng)驗”新內(nèi)涵⚣
      2025/09/19   來自陽泉
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    • 🍨鐘萍斌LV3大學(xué)四年級
      3樓
      工作組曾進(jìn)駐三只羊🤮
      2025/09/19   來自周口
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    • 賀哲宇🚲LV8幼兒園
      4樓
      美專家:特朗普與哈里斯辯論外交“語無倫次”❽
      2025/09/19   來自吳江
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    • 公孫霄永LV0大學(xué)三年級
      5樓
      河北省委常委會召開擴大會議♚
      2025/09/19   來自興化
      0回復(fù)
    • 卞芬雄➻🆚LV5大學(xué)三年級
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      2025/09/19   來自高明
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    • 習(xí)潔純LV5大學(xué)四年級
      7樓
      王毅同美國國務(wù)卿布林肯舉行會談🎰
      2025/09/19   來自騰沖
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