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以門為例。起初,國內動車組電動塞拉門大多依賴進口,國內并沒有廠商能夠獨立研制生產,相關核心技術一直受制于人626969C0澳門,采購與維護成本居高不下。為了讓“中國造”的塞拉門自由開合,中車長客發揮產業鏈龍頭企業帶動作用,聯合國內產業鏈配套企業協同配合、攻堅克難。經過堅持不懈科技創新,我國充分掌握了高速動車組塞拉門設計與制造技術,研發的高速動車組CR400系列電動塞拉門技術指標已達到甚至部分超過國外同類產品。

📸(撰稿:凌發宜)

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    • 文蘭以❽LV5六年級
      2樓
      李昌平:中國的合作社為什么和其他國家不一樣?🧕
      2025/09/19   來自吉首
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    • 🤢湯堂梵LV4大學四年級
      3樓
      普京說俄羅斯今年無人機產量將達去年10倍🧦
      2025/09/19   來自南京
      6回復
    • 晏瑾裕🎛LV8幼兒園
      4樓
      首屆上海國際光影節正式開幕,活動清單請查收🌈
      2025/09/19   來自昆明
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    • 屠筠榮LV3大學三年級
      5樓
      【青春華章】習言道|努力成為堪當民族復興重任的時代新人☬
      2025/09/19   來自平湖
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    • 瞿元海🏁✵LV5大學三年級
      6樓
      交通動脈 又添一條🤙
      2025/09/19   來自靖江
      3回復
    • 高安剛LV5大學四年級
      7樓
      “人等藥”變為“藥等人”,北京出臺方案建設罕見病藥品保障先行區🐭
      2025/09/19   來自益陽
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