LETOU國際米蘭路線

但不少住戶表示，這樣做實(shí)際上還是給已經(jīng)繳費(fèi)的住戶帶來一些不便。比如，有時(shí)家中來親戚了，沒有電梯卡上不了樓，就需要主人下去接；有時(shí)叫外賣或者快遞，派送員要送到家門口也不方便?！斑@也是沒有辦法的辦法，電梯建好后如何管理的確是個(gè)問題。后續(xù)電梯如果壞了還需要重新籌集維修費(fèi)用。對這部分費(fèi)用，那些蹭電梯的住戶到底要不要繳？”住戶王小姐表示。

林女士介紹，該小區(qū)電梯投入使用已有1年多，后續(xù)維保問題已迫在眉睫?！半娞菝磕晷枰S護(hù)保養(yǎng)，后續(xù)還有維修費(fèi)用產(chǎn)生，但很多住戶不支持再繳納一筆錢用于電梯維修。”因?yàn)樵撔^(qū)是老舊小區(qū)，沒有物業(yè)維修資金，一旦電梯出現(xiàn)故障LETOU國際米蘭路線，維修費(fèi)就沒有著落。一旦質(zhì)保期結(jié)束，電梯管理就會(huì)處于“空檔期”，一旦電梯壞了，物業(yè)管理公司只能臨時(shí)找住戶們籌集資金。

對于林女士提到的籌資維護(hù)問題，新港中路某小區(qū)物業(yè)管理公司的馬經(jīng)理也深有體會(huì)。馬經(jīng)理表示，加裝后的電梯管理責(zé)任不清，原因在于：一、部分小區(qū)的產(chǎn)權(quán)關(guān)系較為復(fù)雜，個(gè)別房屋發(fā)生買賣后，新舊業(yè)主之間對電梯的使用意向不一致；二、由于電梯加裝后未納入小區(qū)物業(yè)管理范圍，物業(yè)管理方不愿意配合電梯后續(xù)管理；三、樓棟高低層住戶之間難以達(dá)成共識(shí)，導(dǎo)致出現(xiàn)電梯維保期滿后無人維護(hù)的情況。

海珠區(qū)某小區(qū)的物業(yè)經(jīng)理康平也表示，很多老舊小區(qū)在加裝電梯時(shí)沒有電梯維修備用金，加上住戶意見不一LETOU國際米蘭路線，很難籌集到足額維修資金。他介紹，由于不少老舊小區(qū)籌集不到這部分資金，電梯也從“一年一檢”變成“多年一檢”甚至“多年未檢”。“我們公司曾接手一個(gè)老舊小區(qū)，電梯建成八年了都沒請人進(jìn)行過檢查，后來該電梯經(jīng)常出現(xiàn)很大的噪聲，我們才發(fā)動(dòng)住戶籌集了電梯維修備用金?！?/p>

廣東省物業(yè)管理協(xié)會(huì)黨支部書記賀栩模表示，很多老舊小區(qū)加建的電梯已經(jīng)“服役”10年以上，逐步進(jìn)入故障維修的高峰期。但有的小區(qū)沒有物業(yè)維修資金，也沒有電梯維修資金籌集辦法，導(dǎo)致部分加裝電梯處于“脫管”狀態(tài)。他建議，相關(guān)部門應(yīng)盡快出臺(tái)加裝電梯維護(hù)管理資金的籌集標(biāo)準(zhǔn)和辦法，對加裝電梯的后期運(yùn)維實(shí)行“全生命周期”管理。

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