半島跟博魚

長島工作站聯(lián)合駐島政府、村委會多次召開懇談會，尋找破解矛盾問題的方法。“為什么不借助‘楓橋經(jīng)驗’，依靠群眾的力量就地化解矛盾呢？”在一次討論中，大家意識到，海域問題與“小事不出村、大事不出鎮(zhèn)、矛盾不上交”的新時代“楓橋經(jīng)驗”十分貼合，隨即提出“在各島發(fā)動一些威信高、經(jīng)驗足、情況熟的居民成為海上調(diào)解員”的初步工作思路。

2023年9月，工作站站長周揚在破獲一起海珍品盜竊案后，發(fā)現(xiàn)涉事海域糾紛類案件數(shù)量一直居高不下，究其原因是附近兩個島的群眾因海域養(yǎng)殖問題積怨很深。為化解兩島矛盾，工作站聯(lián)合鄉(xiāng)政府先后10余次往返兩島進行“背對背”調(diào)解，同時在執(zhí)法艇上設(shè)置海上移動調(diào)解室，讓兩島漁民代表登船進行“面對面”溝通，最終圓滿解決了養(yǎng)殖區(qū)域劃分等問題。

在長島，保護漁民合法財產(chǎn)和安全是各管海部門齊抓共管的一件大事，為此各管海部門商討出“海上一體抓、靠岸再分家”的非法捕撈整治策略，共同打造了海警“四海一家”立體全域管控模式。他們在砣磯島、大欽島、小欽島和大黑山島4處主要點位安設(shè)行動小組。海事、海警執(zhí)法艇執(zhí)行快反打擊，漁監(jiān)母船負責(zé)加油補給。同時，漁監(jiān)、海事的24小時值班室為海警提供船舶人員信息即時查詢，各部門之間實現(xiàn)信息互通、數(shù)據(jù)共享。

近日，一艘名為“國賢1”號的貨船在長山水道大竹山南側(cè)海域機艙突發(fā)自燃，船上19名群眾遇險。海事部門接到報警后，迅速通傳海警、漁監(jiān)，開展聯(lián)合救援。站長周揚帶隊駕駛執(zhí)法艇前往事發(fā)海域，并聯(lián)系船長先行控制火勢。封艙滅火，釋放二氧化碳，所有人轉(zhuǎn)移到前甲板……到達該海域后半島跟博魚，執(zhí)法員將驚慌失措的船員轉(zhuǎn)移至執(zhí)法艇上，隨后復(fù)查機艙確保隱患消除，再由海事救援船完成船員接駁安置。

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