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以門為例。起初,國內(nèi)動車組電動塞拉門大多依賴進口,國內(nèi)并沒有廠商能夠獨立研制生產(chǎn),相關(guān)核心技術(shù)一直受制于人,采購與維護成本居高不下。為了讓“中國造”的塞拉門自由開合,中車長客發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)帶動作用,聯(lián)合國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈配套企業(yè)協(xié)同配合、攻堅克難。經(jīng)過堅持不懈科技創(chuàng)新,我國充分掌握了高速動車組塞拉門設計與制造技術(shù),研發(fā)的高速動車組CR400系列電動塞拉門技術(shù)指標已達到甚至部分超過國外同類產(chǎn)品。
🎈(撰稿:宰梁樂)雙良節(jié)能負債率升至82%:融資60億后欲再募25億 溢價624%收購實控人名下少數(shù)股權(quán)
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