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對從中國進口的電動汽車加征關(guān)稅是不公平的。中國電動汽車競爭優(yōu)勢并非來自補貼。實際上，歐盟自身正在為歐洲電動汽車電池生產(chǎn)提供補貼，許多歐盟成員國也是如此，更不必說美國通過實施《通脹削減法案》為電動汽車行業(yè)提供巨額補貼。在貿(mào)易問題上，各方都必須遵守世貿(mào)組織規(guī)則，堅持客觀、公正、非歧視、透明原則。一些西方政客以“反補貼”為借口，推動對中國電動汽車加征關(guān)稅奔馳寶馬網(wǎng)站的網(wǎng)址是多少，這種做法不利于能源轉(zhuǎn)型。正確的選擇應(yīng)是在能源轉(zhuǎn)型上投入更多資源，提高創(chuàng)新能力，打造競爭優(yōu)勢，而不是打壓競爭對手，限制良性競爭。

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