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第一步：

點(diǎn)擊右上角的三個橫線符號，選擇【選項/設(shè)置】，就可打開基本設(shè)置頁面，然后可以在左邊欄選擇自己要修改的項目，進(jìn)行調(diào)整。

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第二步：

點(diǎn)擊右上角圖標(biāo)就可以設(shè)置，如下圖：

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第三步：

點(diǎn)擊中?？烊疑辖菆D標(biāo)就可以設(shè)置，如下圖所示：

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深圳市城市交通規(guī)劃設(shè)計研究中心股份有限公司專業(yè)總工程師唐翀?zhí)岢?，要明確共享電單車的出行需求特征及其在城市綜合交通客運(yùn)系統(tǒng)中的定位中?？烊?/strong>，并開展精細(xì)化治理和精準(zhǔn)化施策。在商業(yè)運(yùn)營過程中，如何確保共享電單車與公共空間利用的公平性是必須關(guān)注的重要問題。應(yīng)加強(qiáng)與城市規(guī)劃部門的溝通協(xié)作，將共享電單車的發(fā)展納入城市總體規(guī)劃中統(tǒng)籌考慮，通過科學(xué)規(guī)劃、合理布局等手段來確保城市交通體系的整體協(xié)調(diào)性和高效性。

北京市城市規(guī)劃設(shè)計研究院交通規(guī)劃所主任工程師魏賀提出，共享電單車是人民群眾對時間可靠、便捷靈活、價格合理的出行需求本質(zhì)的個體與市場響應(yīng)。超(特)大城市要持續(xù)提升電單車治理能力，調(diào)控配額、治理停放、強(qiáng)化秩序、規(guī)制市場，避免其與綠色交通方式的內(nèi)卷競爭（淡綠替代翠綠，弱可持續(xù)性）；共享模式對降低私人保有作用有限，要與公共汽電車、軌道交通接駁組合優(yōu)化，用好公共汽電車存量，發(fā)揮好飼喂作用；借鑒國際城市經(jīng)驗中福快三，做好長期持續(xù)治理的準(zhǔn)備。

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