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以門為例。起初,國內動車組電動塞拉門大多依賴進口,國內并沒有廠商能夠獨立研制生產,相關核心技術一直受制于人,采購與維護成本居高不下。為了讓“中國造”的塞拉門自由開合,中車長客發揮產業鏈龍頭企業帶動作用,聯合國內產業鏈配套企業協同配合、攻堅克難。經過堅持不懈科技創新,我國充分掌握了高速動車組塞拉門設計與制造技術,研發的高速動車組CR400系列電動塞拉門技術指標已達到甚至部分超過國外同類產品。

🐢(撰稿:赫連韻月)

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    • 匡峰菁🏩LV1六年級
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      向勇:科技如何賦能文化?🍑
      2025/09/14   來自古包頭
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    • 🛺鐘真珍LV0大學四年級
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      益生股份董事長號召員工增持 夫人減持套現1.4億🤩
      2025/09/14   來自興化
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    • 秦子鈞🥅LV5幼兒園
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      2025/09/14   來自張掖
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    • 詹磊民LV0大學三年級
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      云南昆明:民族團結之花遍地開⚞
      2025/09/14   來自象山
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    • 陶驊海😴⛪LV2大學三年級
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      2025/09/14   來自丹陽
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    • 池麗冠LV1大學四年級
      7樓
      中國網絡文學主題座談交流活動在羅馬舉辦🎗
      2025/09/14   來自句容
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