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對從中國進口的電動汽車加征關稅是不公平的。中國電動汽車競爭優勢并非來自補貼。實際上,歐盟自身正在為歐洲電動汽車電池生產提供補貼,許多歐盟成員國也是如此,更不必說美國通過實施《通脹削減法案》為電動汽車行業提供巨額補貼。在貿易問題上,各方都必須遵守世貿組織規則,堅持客觀、公正、非歧視、透明原則。一些西方政客以“反補貼”為借口,推動對中國電動汽車加征關稅,這種做法不利于能源轉型。正確的選擇應是在能源轉型上投入更多資源,提高創新能力,打造競爭優勢,而不是打壓競爭對手,限制良性競爭。

⛖(撰稿:翁謙雪)

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    • 連逸惠🛹LV6六年級
      2樓
      招到了不聰明的下屬,是優化還是留著勉強用著?⭕
      2025/09/20   來自湛江
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    • 🃏向榕驊LV4大學四年級
      3樓
      人民日報讀者來信版和人民網“人民投訴”聯合開展觀演購票體驗問題征集活動🎛
      2025/09/20   來自高明
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    • 華燕山🎖LV8幼兒園
      4樓
      只有毛主席敢說這兩句話🐕
      2025/09/20   來自介休
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    • 長孫琪盛LV8大學三年級
      5樓
      國慶黃金周長三角鐵路預計發送旅客逾3400萬人次☌
      2025/09/20   來自章丘
      7回復
    • 章群維🏧🐥LV2大學三年級
      6樓
      歐盟采購的俄羅斯化肥進口俄達到2022年來最高值🔐
      2025/09/20   來自麗江
      0回復
    • 柯東志LV9大學四年級
      7樓
      中央氣象臺9月23日18時發布暴雨藍色預警😤
      2025/09/20   來自石河子
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