香港精準彩霸王開獎

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作為中蒙最大陸路口岸，二連浩特口岸是中歐班列“中通道”的唯一進出境口岸。數(shù)據(jù)顯示，2023年，二連鐵路口岸進出口運量和口岸交接列數(shù)均創(chuàng)歷史新高，全年進出口貨物運量達到1700萬噸香港精準彩霸王開獎，書寫了深度融合、互利共贏的貿(mào)易互通新篇章。一條千百年前的“萬里茶道”和這座被譽為“火車拉來的城市”正借著“一帶一路”的時代東風和中歐班列的鐵龍奔騰，成為祖國北疆最亮麗的風景。

風吹過境香港精準彩霸王開獎，乘坐列車奔馳于集二國際干線上時，集草、灌、喬為一體的防護林帶猶如大地的“綠色脈搏”，護衛(wèi)著鐵軌，為這片土地注入了無限的生機。集二鐵路是連接內(nèi)蒙古、烏蘭巴托、莫斯科的國際聯(lián)運干線，也是“一帶一路”中通道的重要組成部分。因其橫穿中國十大沙漠沙地之一的渾善達克沙地香港精準彩霸王開獎，這條鐵路干線過去常年被黃沙環(huán)繞覆蓋，飛沙走石、遮天蔽日，沙害斷道時有發(fā)生?！帮L吹沙子跑，沙礫打在臉上就像刀子割一樣”，集寧工務段治沙車間工長張煒談起27年前的艱苦歲月，第一次清理風沙埋道時，沙子打得人睜不開眼的景象讓他記憶深刻?！澳菚r候香港精準彩霸王開獎，只要刮大風，我們就得扛起鐵鍬、背上水壺干糧趕赴沙害現(xiàn)場，一鍬一鍬地把掩埋線路的沙子鏟出去。”頻繁發(fā)生的沙塵暴使線路被風沙淹埋，給鐵路運輸帶來嚴重影響。數(shù)據(jù)顯示，僅2001年至2002年間，集二線就發(fā)生沙害斷道301次，沙害造成停車83次，影響行車767小時26分，最嚴重時，沙埋軌面高達1.5米。

為消除沙害影響，集二線上的“防風治沙人”數(shù)十年如一日地投入到播綠阻沙的任務中。從最初的挖坑栽樹到鋪“麥草方格”，再到搭建尼龍網(wǎng)格沙障，他們將“綠裝”披在了這片不毛之地上?！笆紫冗x取60厘米長的麥草，扎入沙子深約15厘米，讓麥草頭尾自然豎立合攏，橫1米、豎1米，交錯扎制形成草方格，然后外圍使用尼龍網(wǎng)格沙障、栽植高立式沙障等措施，形成育草帶、阻沙帶、固沙帶、造林帶‘四帶一體’的防風固沙體系。”張煒介紹道，車間還成立了技術攻關組，先后研制出的旁通扳手、液壓網(wǎng)圍欄立柱起拔器、半自動除草機等革新成果10余項，在治沙植綠中發(fā)揮重要作用。

“有了防護林帶，沙害斷道次數(shù)大大降低了，近十年沒有再出現(xiàn)過?！奔瘜幑斩沃紊耻囬g副主任劉書平表示，近年來，渾善達克沙地的沙塵暴逐年減少，截至2024年7月底，集二線鐵路干線綠化率達82.2%，樟子松、榆樹、沙棗等樹種在線路兩側(cè)蓬勃生長香港精準彩霸王開獎，寸草不生的荒漠戈壁披上了美麗新裝，不僅構(gòu)筑了我國北方重要生態(tài)安全屏障，也為通往蒙古國、俄羅斯的過往客貨列車筑起一道別樣的綠色屏障。

南鄰西里站，北鄰蒙古國扎門烏德站，這里是中國對蒙古國開放的最大鐵路口岸，也是集二鐵路的終點站——二連站。明末清初之時，一條始建于福建武夷山，經(jīng)漢口到華北，再從張家口到蒙俄的“萬里茶道”開始形成，這條國際貿(mào)易運銷線，是亞洲陸路交通大動脈香港精準彩霸王開獎，也是茶葉之路的核心路段?，F(xiàn)如今的二連站，地理位置特殊香港精準彩霸王開獎，政治責任重大，主要承擔著進出口國際聯(lián)運貨物的交接、換裝、運輸任務，以及國際、國內(nèi)旅客平安出行的重任，是亞歐大陸的重要通道、中蒙俄經(jīng)濟走廊的重要樞紐。

“二連站建站至今，共經(jīng)歷了四次大規(guī)模擴能改造?！倍B站黨委書記王士超介紹道，2022年8月，二連車站調(diào)度指揮中心正式建成使用，實現(xiàn)了寬軌場、準軌場、換輪庫、邊檢場“四場合一”集中控制運輸組織模式和行車指揮與調(diào)度指揮的整合，為提升口岸運輸能力和中歐班列高效運行提供了充足運力保障。走進寬敞明亮的調(diào)度指揮大廳，電話鈴聲、鍵盤敲擊聲和對講機聯(lián)控聲此起彼伏，站場內(nèi)線路使用情況在大屏幕上一覽無余，隨處可見現(xiàn)場作業(yè)人員忙碌的身影。“這幾天中歐班列的車流比較多，我們要保證其優(yōu)先接入、優(yōu)先取送、優(yōu)先換裝、優(yōu)先返空?！倍B站車間主任云志俊表示，作為運輸組織的“中樞神經(jīng)”，如何優(yōu)化車流組織結(jié)構(gòu)、精準下達作業(yè)計劃、高效指揮接發(fā)列車、暢通中歐班列運行，是調(diào)度指揮中心的首要任務。

“調(diào)度指揮工作就像是‘排兵布陣’，既要思維縝密，又要臨危不亂，不能出現(xiàn)一絲一毫的松懈。”二連站主任調(diào)度員安成勇說道，科學指揮提效率，協(xié)調(diào)聯(lián)動保暢通，才能安全高效組織列車運行。調(diào)度指揮中心的高效運轉(zhuǎn)香港精準彩霸王開獎，讓中歐班列“中通道”的作用愈發(fā)凸顯，為暢通國際國內(nèi)物流大通道增添了新的動能。截至7月31日，今年二連浩特鐵路口岸接運出入境中歐班列2033列、運送貨物23.23萬標箱、254.24萬噸，同比分別增長11.0%、12.3%、12.4%，各項數(shù)據(jù)均創(chuàng)歷史同期新高。

清晨，當七蘇木國際物流樞紐產(chǎn)業(yè)園沐浴第一縷陽光時，呼和浩特鐵路物流中心集寧營業(yè)部貨裝值班員陸開順矯健的身影已經(jīng)在集裝箱間穿梭，時而彎腰檢查車體，時而對簿查驗貨物……陸開順開啟了新的一天的工作——為中歐班列做“體檢”?！懊刻肆熊嚦霭l(fā)前都需要保證貨物裝載加固狀態(tài)良好，而我們要做的就是給中歐班列做‘體檢’。”陸開順邊說邊走，他一個個檢查箱內(nèi)貨物品名及裝載加固情況、箱門關閉狀態(tài)是否良好、箱體鎖頭是否入位等?！皩ξ覀儊碚f，一天下來上下爬車40多次、步行將近15公里早就習以為常?！?/p>

陸開順所在的七蘇木國際物流樞紐產(chǎn)業(yè)園位于烏蘭察布市集寧區(qū)東北部，建有鐵路專用線3條、臨鐵倉庫5座22000平方米，“我們正在逐步打造‘以流促貿(mào)、以貿(mào)聚產(chǎn)’，集‘國際貿(mào)易、現(xiàn)代物流、保稅加工’為一體的全產(chǎn)業(yè)布局?！逼咛K木鐵路物流中心經(jīng)理張磊介紹道。據(jù)悉，自2016年11月烏蘭察布首列中歐班列從七蘇木物流園區(qū)開行至今，累計形成總貨值15.04億美元，總貨重49.49萬噸，成為了地方經(jīng)濟增長的新引擎。汽車配件、機械設備、日用百貨、葵花籽、家電、木材、建材等上百種貨物走出國門，出口俄羅斯、蒙古國等國家，木材、煤炭、原油、鐵礦石等重要物也資源源不斷從蒙古國運到國內(nèi)，重去重回、頻次穩(wěn)定的中歐班列也促進了進出口貨物在區(qū)內(nèi)物流落地、貿(mào)易落地、產(chǎn)業(yè)落地，實現(xiàn)了中歐班列中通道經(jīng)濟和內(nèi)蒙古產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟的深度融合，為區(qū)域經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展帶來了更多機遇。