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關毅稱，近年來，河南省以完善“一字型”“幾字型”綜合運輸通道為重點，優化既有交通基礎設施功能卡卡灣和旗艦廳和歐洲廳，暢通瓶頸路段，沿黃高速武陟至濟源段等黃河沿岸“一軸兩翼”(由高速公路、普通干線公路組成的復合通道，“一軸”指連霍高速，北翼主要是沿黃高速，南翼主要是商登高速—鄭少洛高速、國道310、國道628等)復合交通走廊項目全部開工建設，有力支撐鄭(州)洛(陽)西(安)高質量發展合作帶和“絲綢之路經濟帶”建設。

此外卡卡灣和旗艦廳和歐洲廳，河南省充分發揮城市群在黃河流域發展中的動力系統作用，深入落實豫魯兩省合作協議，加強與周邊省份協同推進、陸海統籌、合作開放，不斷推進交通基礎設施共建共享，目前河南省黃河流域與陜西、山西、山東三省高速公路已通車省際出入口達到19個(陜西2個、山西9個、山東8個)，以交通基礎設施互聯互通推動關中、山西中部、中原、山東半島等城市群在黃河流域中協同融合發展。

不僅如此，河南省還持續完善該省黃河流域公路水路交通網絡。2023年以來，欒盧、寧沈等4個、312公里高速公路項目建成通車，28個、1792公里高速公路項目正在加速建設，累計完成新改建普通干線公路684公里、農村公路9573公里，實現所有縣(市)通高速，99%的鄉鎮通三級及以上公路、所有建制村和20戶以上自然村通硬化路。