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對從中國進口的電動汽車加征關稅是不公平的。中國電動汽車競爭優勢并非來自補貼。實際上，歐盟自身正在為歐洲電動汽車電池生產提供補貼，許多歐盟成員國也是如此，更不必說美國通過實施《通脹削減法案》為電動汽車行業提供巨額補貼。在貿易問題上，各方都必須遵守世貿組織規則，堅持客觀、公正、非歧視、透明原則。一些西方政客以“反補貼”為借口，推動對中國電動汽車加征關稅，這種做法不利于能源轉型。正確的選擇應是在能源轉型上投入更多資源，提高創新能力，打造競爭優勢，而不是打壓競爭對手，限制良性競爭。

🔆（撰稿：盛昭綠）

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    • 房珊妮✋LV3六年級
      2樓
      我市未來三天 天氣不穩定 暴雨風險高🥋
      2025/09/21   來自壽光
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    • ❽何維琴LV2大學四年級
      3樓
      新上海第一號永居證頒給了誰？🎁
      2025/09/21   來自常州
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    • 歐陽慧翔🚥LV2幼兒園
      4樓
      觀車 · 論勢 || 綠色轉型不容停歇，氫能汽車或遇利好🐄
      2025/09/21   來自本溪
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    • 郭淑朋LV2大學三年級
      5樓
      「上海發布」八月的最后一場浪漫晚霞，你趕上了嗎？🥐
      2025/09/21   來自銅陵
      4回復
    • 伏棟妹👴🈴LV4大學三年級
      6樓
      《中國石油和化學工業碳達峰與碳中和宣言》發布🤱
      2025/09/21   來自赤水
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    • 柯玉馨LV8大學四年級
      7樓
      上海臨床創新轉化研究院成立，助力上海打造生物醫藥產業創新高地🌅
      2025/09/21   來自安陽
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