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對從中國進口的電動汽車加征關稅是不公平的。中國電動汽車競爭優勢并非來自補貼。實際上,歐盟自身正在為歐洲電動汽車電池生產提供補貼,許多歐盟成員國也是如此,更不必說美國通過實施《通脹削減法案》為電動汽車行業提供巨額補貼。在貿易問題上,各方都必須遵守世貿組織規則,堅持客觀、公正、非歧視、透明原則。一些西方政客以“反補貼”為借口,推動對中國電動汽車加征關稅,這種做法不利于能源轉型。正確的選擇應是在能源轉型上投入更多資源,提高創新能力,打造競爭優勢,而不是打壓競爭對手,限制良性競爭。
⚕(撰稿:童敬昭)“施工圖”來了!九部門聯合發文推進智慧口岸建設
2025/11/18宗寧驊🏖

日本連續兩個月出現貿易逆差
2025/11/18莘福致🎬

理財產品提前“退場”:及時止損or落袋為安
2025/11/18單環珊✙

在創新中發展壯大“即時物流”(人民時評)
2025/11/18婁霞寬〽

國際金融論壇:城市與建筑業為順利實現“雙碳”目標任重道遠
2025/11/18秦艷菡🕠

參考周刊 Vol.69|納瓦爾:如何致富?
2025/11/17歐逸之✖

國臺辦:賴清德鼓吹“臺灣人民自救”暴露謀“獨”險惡用心
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國乒包攬冠軍日本僅獲銀牌 日乒天才神童紛紛慘敗
2025/11/17沈子荷p

美國發布旅行警告
2025/11/16關偉梅t

踐行全過程人民民主促推形成矛盾糾紛預防化解工作合力
2025/11/16榮愛菁🕴
