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關毅稱，近年來，河南省以完善“一字型”“幾字型”綜合運輸通道為重點，優化既有交通基礎設施功能，暢通瓶頸路段，沿黃高速武陟至濟源段等黃河沿岸“一軸兩翼”(由高速公路、普通干線公路組成的復合通道，“一軸”指連霍高速跳高高平臺怎么樣，北翼主要是沿黃高速跳高高平臺怎么樣，南翼主要是商登高速—鄭少洛高速、國道310、國道628等)復合交通走廊項目全部開工建設，有力支撐鄭(州)洛(陽)西(安)高質量發展合作帶和“絲綢之路經濟帶”建設。

此外，河南省充分發揮城市群在黃河流域發展中的動力系統作用跳高高平臺怎么樣，深入落實豫魯兩省合作協議，加強與周邊省份協同推進、陸海統籌、合作開放，不斷推進交通基礎設施共建共享，目前河南省黃河流域與陜西、山西、山東三省高速公路已通車省際出入口達到19個(陜西2個、山西9個、山東8個)，以交通基礎設施互聯互通推動關中、山西中部、中原、山東半島等城市群在黃河流域中協同融合發展。

不僅如此，河南省還持續完善該省黃河流域公路水路交通網絡。2023年以來，欒盧、寧沈等4個、312公里高速公路項目建成通車，28個、1792公里高速公路項目正在加速建設，累計完成新改建普通干線公路684公里、農村公路9573公里，實現所有縣(市)通高速，99%的鄉鎮通三級及以上公路、所有建制村和20戶以上自然村通硬化路。

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