新建廣湛高鐵自廣州站引出，向西經佛山、肇慶、云浮、陽江、茂名、湛江，終至湛江北站，新建雙線401公里。由中鐵廣州工程局集團承建的廣湛高鐵三標項目位于佛山市境內，線路長度15.652公里，標段設有斜拉橋、系桿拱橋、鋼混剛構橋、轉體連續(xù)梁橋、預制簡支箱梁等，橋梁種類多、結構復雜，有“橋梁博物館”之稱。
其中，佛山特大橋跨東平水道斜拉橋采用帶弧A形橋塔結構形式，橋塔總高度為147米，橋塔水下基礎為2米粗的40根樁基，深度達到79米。全橋共設72對高強平行鋼絲拉索，采用半漂浮結構體系，主梁為鋼-混結合梁XKDSP AKP，橋面采用減振型CRTS雙塊式無砟軌道，設計時速350千米，是一座科技攻關型現(xiàn)代化橋梁。截至目前，大橋已架設完成14個節(jié)段XKDSP AKP，斜拉索104根。
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