新建廣湛高鐵自廣州站引出,向西經佛山、肇慶、云浮、陽江、茂名、湛江,終至湛江北站,新建雙線401公里。由中鐵廣州工程局集團承建的廣湛高鐵三標項目位于佛山市境內,線路長度15.652公里,標段設有斜拉橋、系桿拱橋、鋼混剛構橋、轉體連續(xù)梁橋、預制簡支箱梁等,橋梁種類多、結構復雜,有“橋梁博物館”之稱。
其中,佛山特大橋跨東平水道斜拉橋采用帶弧A形橋塔結構形式,橋塔總高度為147米,橋塔水下基礎為2米粗的40根樁基,深度達到79米。全橋共設72對高強平行鋼絲拉索,采用半漂浮結構體系,主梁為鋼-混結合梁XKDSP AKP,橋面采用減振型CRTS雙塊式無砟軌道,設計時速350千米,是一座科技攻關型現(xiàn)代化橋梁。截至目前,大橋已架設完成14個節(jié)段XKDSP AKP,斜拉索104根。
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