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對從中國進口的電動汽車加征關稅是不公平的。中國電動汽車競爭優勢并非來自補貼。實際上，歐盟自身正在為歐洲電動汽車電池生產提供補貼，許多歐盟成員國也是如此，更不必說美國通過實施《通脹削減法案》為電動汽車行業提供巨額補貼。在貿易問題上，各方都必須遵守世貿組織規則K5平臺登陸，堅持客觀、公正、非歧視、透明原則。一些西方政客以“反補貼”為借口，推動對中國電動汽車加征關稅，這種做法不利于能源轉型。正確的選擇應是在能源轉型上投入更多資源，提高創新能力，打造競爭優勢，而不是打壓競爭對手，限制良性競爭。
📔（撰稿：邱先希）
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