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以門為例。起初,國內動車組電動塞拉門大多依賴進口,國內并沒有廠商能夠獨立研制生產,相關核心技術一直受制于人,采購與維護成本居高不下。為了讓“中國造”的塞拉門自由開合,中車長客發揮產業鏈龍頭企業帶動作用,聯合國內產業鏈配套企業協同配合、攻堅克難。經過堅持不懈科技創新,我國充分掌握了高速動車組塞拉門設計與制造技術,研發的高速動車組CR400系列電動塞拉門技術指標已達到甚至部分超過國外同類產品。
⚦(撰稿:曲心翠)陜西發布干部任職公示
2025/09/13孫志海✃
中央政法委原書記任建新逝世,享年99歲
2025/09/13王詠元😦
一場沒有贏家的環保創新,戶內中水系統路在何方?
2025/09/13東力維❜
進展順利!包銀高鐵重難點控制性工程磴口黃河特大橋合龍
2025/09/13申屠國婉😐
聯合國呼吁黎以雙方保持克制 降低緊張局勢
2025/09/13董全春🛅
繪就文明交流與文化發展畫卷——2024北京文化論壇閉幕
2025/09/12國河茂✛
提高無障礙環境建設的效能(人民時評)
2025/09/12關富磊❊
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2025/09/12于舒國w
歐洲央行年內第二次降息,下調利率25個基點至3.5%
2025/09/11惠夢浩e
奮進強國路 闊步新征程|陜西:穿越千年融古今 文旅賦能新消費
2025/09/11步霞靜☮